LOOK 920

Rahmen Full Suspension 120 mm Full Carbon

Integrierter A-Stem Vorbau

Kinematik Mono-Schaft mit „Flex“ Sattelstreben Federungsweg 120 mm

Pleuelstange, aus Aluminium geformtes Bauteil

Full Suspension Rahmen für mehr Komfort und Effizienz

Vielseitiger Cross-Country Rahmen

Hohe Steifigkeit und Lenkpräzision

CARBON
VHM 3K FINISH

KONSTRUKTION
VORDERES DREIECK MONOBLOCK-BAUWEISE, PLEUELSTANGE CARBON, HINTERES DREIECK CARBON

STOSSDÄMPFER
SRAM ROCK SHOX ARIO RLR

TRETLAGERGEHÄUSE
BB30 73MM

VORDERES SCHALTWERK
KLEMMUNG OBEN 34,9 MM, ZUGSYSTEM UNTEN

BLOCKIERUNG SATTELSTÜTZE
KLEMMUNG 31,6 MM

STEUERSATZ
INTEGRIERT KONISCH LOOK 1 ZOLL 1/2 UNTEN, 1 ZOLL 1/8 OBEN

AUSFALLENDEN
ALUMINIUM, GEFORMT, AUSFALLENDE DES SCHALTWERKS AUSTAUSCHBAR, BEFESTIGUNG SCHEIBENBREMSE POSTMOUNT 140 ODER 160 MM MIT MITGELIEFERTEM ADAPTER

FLASCHENHALTER
1 HALTERUNG

GRÖSSE
XS - S - M -L

GEWICHT DES RAHMENS
2500 G INKL. DÄMPFEREINHEIT

ZUBEHÖR
FAHRRAD ABDECKUNG

POSTMOUNT ADAPTER VON 140 AUF 160 MM,

SATTELSTÜTZE SYNTACE P6 ALUMINIUM 31,6MM
GARANTIE
RAHMEN 5 JAHRE, ANSTRICH UND AUSFÜHRUNG = 1 JAHR (ERSTKÄUFER)

• MTB RAHMEN FULLY 120 MM FULL CARBON

Alle den 920 bildenden Bauteile bestehen aus Carbon, angefangen vom vorderen Dreieck in Monoblock-Bauweise bis hin zum asymmetrischen hinteren Dreieck. Sie profitieren somit vollends von der Performance und dem Leichtgewicht, die Ihnen unser vollendetes Know-how im Bereich der Verarbeitung von Carbon-Fasern bietet.

• INTEGRIERTER A-STEM VORBAU

Die Innovation des 920 besteht darin, dass dieser Rahmen unser Direct Drive Konzept in der MTB Ausführung integriert. Das Direct Drive Konzept entspricht der Optimierung sämtlicher Parameter des Lenksystems mit dem Ziel, ein Höchstmaß an Steifigkeit, Zuverlässigkeit und Sicherheit zu erreichen und somit optimale Performance zu bieten. Dies gelingt uns dank des Einsatzes eines kurzen konischen Steuerrohrs, das unten eine Größe von 1 Zoll 1/2 und oben von 1 Zoll 1/8 aufweist, sowie des Wegfalls der Spacers, da die Höheneinstellung des Lenkers nunmehr über unseren A-Stem Vorbau realisiert wird, der in der Länge verstellbar und reversibel ist und dessen Durchmesser genauestens ausgelegt sind, um die Lenkpräzision zu optimieren.

• KINEMATIK MIT MONO-SCHAFT UND „FLEX“ SATTELSTREBEN, FEDERUNGSWEG 120 MM

Bei der Kinematik des 920 handelt es sich um ein System mit Mono-Schaft und schwenkbarem Arm. Der Hauptdrehpunkt ist präzise so positioniert, um die gewünschte Laufbahn des Hinterrads zu erreichen. Geometrie und Position des Pleuels sind Gegenstand zahlreicher Arbeitsstunden und Versuche gewesen, um Kurven mit spezifischen Dämpfungswerten und somit die gewünschte Progression der von der hinteren Aufhängung geleisteten Arbeit zu erhalten. Das Ergebnis besteht in einer ausgezeichneten Kinematik, die Einfachheit, hohe Steifigkeit und beispielhaftes Fahrverhalten garantiert. Unsere Erfahrung im Bereich der Carbon-Verarbeitung hat es uns ermöglicht, noch weiter zu gehen: so haben wir den Drehpunkt der Sattelstreben durch einen genau berechneten abgeflachten Abschnitt ersetzt, was an dieser Stelle zum Wegfall von Achsen und Lagern geführt hat. Die Sattelstreben biegen sich, sobald die Aufhängung in Funktion genommen wird und bietet ein einmaliges Niveau an Zuverlässigkeit. Wir erzielen so einen seitlich steiferen Drehpunkt der Sattelstreben, ein weitaus einfacheres System, da jegliche Wartung entfällt.

• SCHUTZELEMENTE

LOOK hat selbstverständlich an den Schutz Ihres MTB gedacht. Der 920 ist mit unserem spezifischen Metallschutz versehen, der im Diagonalrohr integriert ist. Wir haben ebenfalls eine Kabelführung unter dem Tretlagergehäuse hinzugefügt, die ähnlich wie bei Motorrädern als eine Art „Fuß“ dient, sowie einen Aluminiumschutz auf der rechten Kettenstrebe in Höhe der Scheiben, um eine Beschädigung des Carbons bei Ketteneingriffen zu vermeiden.

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